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Aug 27, 2023

Der Freight Transportation Services Index (TSI) für April 2023 ist um 1,2 % gegenüber dem Vormonat und um 2,5 % gegenüber dem Vorjahresmonat gesunken

BTS 26-23 Der Freight Transportation Services Index (TSI), der auf basiert

BTS 26-23

Der Freight Transportation Services Index (TSI), der auf der Menge der von der Lohntransportbranche beförderten Fracht basiert, ist im April gegenüber März um 1,2 % gesunken und damit den zweiten Monat in Folge gesunken, so das Bureau of des US-Verkehrsministeriums Transportstatistik‘ (BTS). Von April 2022 bis April 2023 fiel der Index um 2,5 %. (Tabellen 1, 2 und 2A).

Büro für Verkehrsstatistik

Das anhand des Fracht-TSI gemessene Niveau der gemieteten Frachtsendungen im April (135,6) lag 4,0 % unter dem Allzeithoch von 141,2 im August 2019 (Tabelle 2A). Die TSI-Aufzeichnungen von BTS beginnen im Jahr 2000. Siehe historische TSI-Daten.

Der März-Index wurde in der Veröffentlichung des letzten Monats von 134,4 auf 137,3 revidiert.

BTS hält die geplante Veröffentlichung der Passagier- und kombinierten Indizes für April zurück, da der Flugpassagierverkehr weiterhin von den regulären saisonalen Mustern abweicht und sich an die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie anpasst. Auch die Luftfracht für April und die Schiffsfracht für März und April sind statistische Schätzungen. Da Luftfracht und Schifffahrt einen kleineren Teil des Frachtindexes ausmachen, wird die Fracht-TSI wie geplant unter Einbeziehung der Luftfrachtschätzung veröffentlicht. Die Passagier- und kombinierten Indizes für März sind auf der BTS-Website verfügbar.

Der Fracht-TSI misst die monatlichen Veränderungen der Mietfrachtsendungen nach Transportart in Tonnen und Tonnenmeilen, die in einem Index zusammengefasst werden. Der Index misst die Produktion der Lohntransportbranche und besteht aus Daten aus den Bereichen Lohntransport, Schiene, Binnenschifffahrt, Pipelines und Luftfracht. Der TSI ist saisonbereinigt, um regelmäßige saisonale Schwankungen zu beseitigen, was monatliche Vergleiche ermöglicht.

Analyse:Der TSI „Güterverkehr“ sank im April aufgrund saisonbereinigter Rückgänge bei der Ladung von Schienenwaggons, Wasser, Luftfracht, Pipelines und LKW, während der intermodale Schienenverkehr zunahm.

Der Rückgang im April erfolgte im Zusammenhang mit dem Wachstum mehrerer anderer Indikatoren. Der Index der Industrieproduktion (IP) des Federal Reserve Board stieg im April um 0,5 %, was auf Zuwächse von 0,6 % im Bergbau und 1,0 % im verarbeitenden Gewerbe zurückzuführen ist, während die Versorger um 3,1 % zurückgingen. Die Baubeginne stiegen um 2,2 %, während das persönliche Einkommen um 0,4 % stieg.

Der Index des Institute for Supply Management Manufacturing (ISM) stieg um 0,8 Punkte auf 47,1, was auf eine Stabilisierung im verarbeitenden Gewerbe hindeutet.

Obwohl der Passagier-TSI für April wegen der bereits erwähnten Schwierigkeit bei der Schätzung von Flugpassagierreisen und anderen Komponenten zurückgehalten wird, wird nun der März-Index veröffentlicht. Der Index sank von Februar bis März um 1,3 %. Saisonbereinigt gingen die Transport-, Bahn- und Flugpassagierzahlen zurück.

Der Passagier-TSI hat nun 22 Monate in Folge sein Niveau vom März 2020 – dem ersten Monat der Pandemie – überschritten, bleibt aber im 37. Monat in Folge unter seinem Niveau vor der Pandemie (Februar 2020).

Trend: Der Rückgang des Frachtindex im April war der zweite in Folge, so dass der Index 2,9 % unter dem Februar-Niveau lag. Dies war der achte Rückgang in zehn Monaten, was einem Gesamtrückgang von 3,3 % seit Juni 2022 entspricht. Es war der 9. Rückgang im Vergleich zum Vormonat in 20 Monaten, was einem Gesamtanstieg von 1,0 % seit August 2021 entspricht 9,4 % über dem Pandemietief im April 2020; In 20 der 36 Monate seit diesem Tief ist es gestiegen. Der Index liegt nun 4,0 % unter seinem bisherigen Rekordwert von 141,2 vom August 2019, obwohl er in 20 der 44 Monate seit diesem früheren Höchststand gestiegen ist.

Weitere historische Daten finden Sie unter TSI-Daten.

Indexhochs und -tiefs: Die Zahl der Mietfrachtsendungen lag im April 2023 (135,6) um 42,7 % über dem Tiefststand im April 2009 während der Rezession (95,0). Der Wert im April 2023 lag 4,0 % unter dem im August 2019 erreichten historischen Höchststand (141,2) (Tabelle 1A).

Der bisherige Jahresverlauf:Die vom Index gemessenen Mietfrachtsendungen gingen im April im Vergleich zum Jahresende 2022 um 0,8 % zurück (Tabelle 3).

Langfristiger Trend:Mietfrachtsendungen sind in den fünf Jahren seit April 2018 um 0,1 % und in den zehn Jahren seit April 2013 um 17,9 % gestiegen (Tabelle 5).

Gleicher Monat des Vorjahres:Im April 2023 gingen die gemieteten Frachtsendungen im Vergleich zum April 2022 um 2,5 % zurück (Tabellen 4, 5).

Der TSI verfügt über drei saisonbereinigte Indizes, die Veränderungen gegenüber dem Monatsdurchschnitt des Basisjahres 2000 messen. Die drei Indizes sind Frachttransporte, Passagierreisen und eine kombinierte Kennzahl, die die Fracht- und Passagierindizes zusammenführt. Zahlen für einzelne Verkehrsträger finden Sie unter Saisonbereinigte Transportdaten. TSI umfasst Daten von 2000 bis heute. Die Veröffentlichung des Index Mai 2023 ist für den 13. Juli 2023 geplant.

Überarbeitungen:Die monatlichen Daten haben sich gegenüber früheren Versionen aufgrund der Verwendung gleichzeitiger saisonaler Analysen geändert, was dazu führt, dass sich die saisonalen Analysefaktoren ändern, wenn die Daten jedes Monats hinzugefügt werden.

Untersuchungen von BTS haben einen klaren Zusammenhang zwischen Konjunkturzyklen und den Indizes für Güter- und Personenbeförderungsdienstleistungen gezeigt. Sehen Sie sich eine Studie zu diesem Zusammenhang anhand geglätteter und trendbereinigter TSI-Daten an. Forscher, die den TSI im Zeitverlauf mit anderen Wirtschaftsindikatoren vergleichen möchten, können die FRED-Datenbank verwenden, die den Güter-, Personen- und kombinierten TSI umfasst und es ermöglicht, den TSI problemlos neben den anderen Reihen in dieser Datenbank grafisch darzustellen. Siehe TSI-Daten zu FRED.

Diagramme und Diskussionen zum Verhältnis des TSI zur Wirtschaft finden Sie unter Transportation as an Economic Indicator: Transportation Services Index.

Ein BTS-Bericht mit Erläuterungen zum TSI, dem Transportation Services Index und der Wirtschaft steht zum Download bereit.

Tabelle A: Zusammenfassung der Überarbeitungen der TSI „Güterverkehr“ in den letzten 12 Monaten

TSI Güterverkehr

Aktuelle Version

Veröffentlichung des Vormonats

Prozentänderung

22. April

139.1

139,5

-0,29

22. Mai

139,8

140.2

-0,29

22. Juni

140,3

140,7

-0,28

22. Juli

139,8

140,3

-0,36

22. August

141,0

141,5

-0,35

22. September

140,9

141,4

-0,35

22. Okt

140,0

140,4

-0,28

22. November

137,0

137,4

-0,29

22. Dezember

136,7

137.1

-0,29

23. Januar

136,3

136,7

-0,29

23. Februar

139,7

140.2

-0,36

23. März

137,3

134,4

2.16

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index. HINWEIS: Die gesamte Güterverkehrs-TSI wird monatlich überarbeitet. Änderungen werden nur für die letzten 12 Monate angezeigt.

Tabelle 1: Index für Gütertransportdienstleistungen seit Oktober 2022, prozentuale Veränderung gegenüber dem Vormonat (saisonbereinigt, Monatsdurchschnitt von 2000 = 100)

Fracht

Index

Prozentänderung

Oktober

140,0

-0,6

November

137,0

-2.1

Dezember

136,7

-0,2

Januar

136,3

-0,3

Februar

139,7

2.5

Marsch

137,3

-1,7

April

135,6

-1.2

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index. HINWEIS: Prozentuale Änderungen basieren auf Zahlen vor der Rundung.

Tabelle 1A: Jährliche Höchst- und Tiefpunkte im Güterverkehrsdienstleistungsindex, 2009–2023

Jahr

Monat des Höhepunkts

Wert auf höchstem Niveau

Tiefstmonat

Wert zu niedrig

2009

Dezember

101.9

April

95,0

2019

August

141.2

Dezember

136.1

2020

Januar

135,8

April

124,0

2021

Dezember

137,7

Februar

133,7

2022

August

141,0

Dezember

136,7

2023 (bis April)

Februar

139,7

April

135,6

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index.

Tabelle 2: Monatliche Veränderungen des Gütertransportdienstleistungsindex, 2020–2023Prozentuale Veränderung gegenüber dem Vormonat

2020

2021

2022

2023

Prozentänderung

Prozentänderung

Prozentänderung

Prozentänderung

Januar

-0,2

1.8

0,3

-0,3

Februar

-0,1

-2.4

0,9

2.5

Marsch

-1.2

1.7

0,5

-1,7

April

-7,5

1,0

-0,7

-1.2

Mai

1.5

-0,3

0,5

Juni

2.2

-0,5

0,4

Juli

3.4

-1,0

-0,4

August

-1.1

-0,4

0,9

September

0,2

0,6

-0,1

Oktober

0,7

1.3

-0,6

November

0,0

0,4

-2.1

Dezember

1.4

0,3

-0,2

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index.

Tabelle 2A: Gütertransportdienstleistungsindex nach Monat, 2020–2023

2020

2021

2022

2023

Januar

135,8

137,0

138.1

136,3

Februar

135,6

133,7

139,4

139,7

Marsch

134,0

136,0

140.1

137,3

April

124,0

137,3

139.1

135,6

Mai

125,8

136,9

139,8

Juni

128,6

136,2

140,3

Juli

133,0

134,8

139,8

August

131,6

134.2

141,0

September

131,9

135,0

140,9

Oktober

132,8

136,8

140,0

November

132,8

137,3

137,0

Dezember

134,6

137,7

136,7

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index.

Tabelle 3: Index für Gütertransportdienstleistungen seit Jahresbeginn, 2014–2023. Prozentuale Veränderung gegenüber April im Vergleich zum Dezember des Vorjahres

Jahr

Fracht

2014

2.4

2015

-1,0

2016

2.2

2017

0,6

2018

1.3

2019

0,1

2020

-8.9

2021

2,0

2022

1,0

2023

-0,8

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index.

Tabelle 4: Gütertransportdienstleistungsindex von Jahr zu Jahr. Prozentuale Veränderung im April-Güterverkehrs-TSI (Monatsdurchschnitt von 2000 = 100)

April TSI „Güterverkehr“.

Prozentuale Veränderung gegenüber demselben Monat des Vorjahres

2014

120,6

4.9

2015

122,0

1.2

2016

123.2

1,0

2017

125,6

1.9

2018

135,5

7.9

2019

137,9

1.8

2020

124,0

-10.1

2021

137,3

10.7

2022

139.1

1.3

2023

135,6

-2,5

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index. HINWEIS: Prozentuale Änderungen basieren auf Zahlen vor der Rundung.

Tabelle 5: Gütertransportdienstleistungsindex von den Vorjahren, prozentuale Veränderung bis 2023 (April bis April)

Seit April . . .

Dauer in Jahren

Prozentuale Änderung der TSI „Güterverkehr“ bis April 2023

2022

1

-2,5

2021

2

-1.2

2020

3

9.4

2019

4

-1,7

2018

5

0,1

2017

6

8,0

2016

7

10.1

2015

8

11.1

2014

9

12.4

2013

10

17.9

QUELLE: Bureau of Transportation Statistics. Dokumentation, Daten und andere Hintergrundinformationen finden Sie im Transportation Services Index.

Kurze Erläuterung der TSI Der Transportation Services Index (TSI) ist ein Maß für die monatlichen Veränderungen in der Leistung der von der Lohntransportbranche bereitgestellten Dienstleistungen. Der Frachtindex misst Veränderungen bei den Frachtsendungen, während der Passagierindex Veränderungen beim Passagierverkehr misst.

Der TSI sagt uns, wie die Leistung von Transportdienstleistungen von Monat zu Monat gestiegen oder gesunken ist. Der Index kann zusammen mit anderen Wirtschaftsindikatoren untersucht werden, um ein besseres Verständnis des aktuellen und zukünftigen Wirtschaftsverlaufs zu erhalten. Die Bewegung des Index im Laufe der Zeit kann mit anderen wirtschaftlichen Maßstäben verglichen werden, um den Zusammenhang zwischen Änderungen der Transportproduktion und Änderungen des Bruttoinlandsprodukts (BIP) zu verstehen.

Der Güterverkehrsindexumfasst: Lohntransporte, Eisenbahnfrachtdienste (einschließlich schienenbasierter intermodaler Transporte wie Container auf Flachwagen), Binnenschifffahrtstransporte, Pipeline-Transporte (hauptsächlich Erdöl und Erdölprodukte sowie Erdgas) und Luftfracht.

Der Index umfasst keine internationalen oder küstennahen Schiffsbewegungen, private LKW-Transporte, Kurierdienste oder den US-Postdienst.Der Personenbeförderungsindexbesteht aus: Nahverkehr, Intercity-Personenbahnverkehr und Personenluftverkehr.

Der Index umfasst keine Überlandbusse, Besichtigungsdienste, Fährdienste, Taxidienste, private Pkw-Nutzung sowie Fahrrad- und andere nicht motorisierte Transportmittel.

Die TSI umfasst nur inländische „gemietete“ Güter- und Personenbeförderungen. Bei Lohntransporten handelt es sich um Güter- oder Personenbeförderungsdienstleistungen, die ein Unternehmen externen Kunden gegen Entgelt anbietet. Die TSI umfasst keine Taxidienste, kostenpflichtige Fahrdienste in Privatfahrzeugen (z. B. Uber, Lyft usw.), Überlandbusdienste, Inhouse-Transporte (Fahrzeuge, die privaten Unternehmen für den Eigenbedarf gehören und von diesen betrieben werden) und nichtkommerzielle Transporte Personenreisen (z. B. Fahrten im heimischen Pkw).